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和对方相处了这么久,林叙还是第一次从对方口中听到这么感性的话。
但确实是如此。
因为他们技术上还不够领先,还有很多难关等待着去攻克,现在能拼的,只有自己已有的东西——人力、体力和勤奋。
林叙和陆工都是参与过造船的人,也见证了厂里员工们不分昼夜地为一艘艘船拼搏的过程。
没有谁规定,船舶业一定要发展成世界领先——虽然在这个国度,不管处于什么行业,所有人都在追求着世界领先。
哪怕在这个世界上,论船舶业的发展速度,他们已经迈入了世界前五,工业生产也发展得相当迅速,却没有人因此感到满足。
就以林叙在的南江厂为例,按理说,他们已经造出了好几艘LNG船,在LNG船市场上占据着一席之地,然而,对这样的结果,他们厂里想的只是新船必须比旧船自主化更多,要实现专利的自给自足。
当然,林叙之所以喜欢造船,也是因为这个行业一直在进步,不是一潭死水的情形。
在此刻的他眼中,H厂的拼搏等于南江厂的复刻,参与到这个项目里,他觉得自己和在南江厂的时候没有任何区别。
“大家都不容易啊。”林叙感慨道,“看到人家火热地造船,我都想早点回咱们厂了。”
林叙人在H省,却还是会和几位厂领导保持联系,和陈辽徐军杨他们也常常打电话聊。
他们仨聊的都是厂里的八卦,连一条狗随意拉屎被厂里人半夜潜伏抓到的消息都说。
其实林叙自己已经是厂领导了,可在几位老领导面前,他完全没有这方面的自觉,对待几位厂领导依然是客客气气的,和以前没有什么区别。。
程安民和施家望他们对他倒是随意了许多:“那你回来?”
林叙果断拒绝:“我图纸还没看完呢。”
他对豪华游轮的建造相当感兴趣,哪怕没有活干的日子,林叙也会到船坞那片围观围观,材料的使用、整体的管控、相关方管理……每一项都是一个大工程。
林叙从中学到了不少东西。
级别足够的好处在这里充分体现了出来——基本不会有人阻拦林叙,都知道他是南江厂的总工。
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